新聞速讀｜福特揭曉 2026 年車載 AI 助手與 BlueCruise 升級：軟體定義汽車如何重塑駕駛決策權

InfoAI 編輯部

車輛的價值不再取決於引擎扭力，而在於軟體定義的決策能力。

摘要：

AI 助手深度整合：福特推出新一代 Ford AI Assistant，支援自然多輪對話，能主動預測駕駛需求並管理行程。

自動駕駛進化：BlueCruise 升級版強化「免手握」安全性，新增主動換道輔助與彎道自動速控功能。

硬體算力飛躍：全面導入高通 Snapdragon Digital Chassis，為車內生成式 AI 應用提供強大的邊緣運算支持。

訂閱與營運轉型：強調透過 OTA 遠端升級持續創造價值，標誌著福特從單純銷售產品轉向經營服務的長期戰略。

數位座艙與自動駕駛的雙重躍進

在 2026 年拉斯維加斯 CES 展會上，福特汽車正式向外界展示其「軟體定義汽車（Software-Defined Vehicle, SDV）」的最新階段性成果。本次發表的核心亮點在於 Ford AI Assistant 的問世，這項技術背後深度整合了大型語言模型，賦予車輛理解複雜語境的能力。駕駛者現在能以最自然的語言進行溝通，而不再需要記憶僵化的語音指令。系統能理解如「幫我找一家適合開會且有充電樁的咖啡廳」這類具備多重條件的請求，並自動整合導航圖資與車輛剩餘電量資訊，給出最佳建議。

除了座艙內的智慧化，福特也針對其主力自動駕駛輔助系統 BlueCruise 進行了顯著升級。新版本不僅提升了車道維持的穩定度，更透過先進的感測器融合技術，實現了在高速公路上更為流暢的「自動切換車道」功能。根據最新公佈的技術說明，這套系統能有效減輕長途駕駛的疲勞感，並透過車內鏡頭嚴密監控駕駛者的注意力狀態，使其在享受技術便利之餘，行車安全性不打折扣。

競爭格局與時機窗口

福特此時選擇大刀闊斧更新軟體架構，主要受到兩大商業推力的影響。首先是競爭環境的劇烈變遷，來自特斯拉與全球新興電動車品牌在智慧化方面的進逼，使得硬體規格趨於同質化。在這種趨勢下，智慧座艙與自動駕駛的軟體體驗成為區隔市場、建立品牌忠誠度的唯一關鍵。福特必須向市場證明，身為百年傳統車廠，同樣具備開發頂尖軟體生態系的能力，以維持其在高毛利休旅車與皮卡市場的領導地位。

其次，底層硬體技術的成熟也提供了關鍵契機。高通在車載晶片技術上的突破，提供了足以在本地端執行 AI 模型的算力基礎。這意味著車主即便在網路收訊不佳的環境下，仍能享有流暢的語音控制與即時路況判斷，大幅降低對雲端資訊傳輸的依賴，同時也解決了部分隱私疑慮與指令延遲問題。這種從「雲端優先」轉向「邊緣運算為主」的策略轉移，正是 2026 年汽車產業重要的技術分水嶺。

解讀與啟發

硬體購置只是開始，軟體服務的持續優化才是資產保值的核心。

• 建立 OTA 運維思維：企業在採購車隊或相關移動設備時，應將「軟體更新頻率與生命週期」納入折舊評估，確保資產在持有週期內能透過更新持續維持競爭力，而非落地即過時。

• 數據安全優先考量：導入具備 AI 助理的座艙系統時，企業需重新檢核內部隱私政策，明確確認車內語音資訊的儲存路徑、加密標準，以及是否符合特定的合規要求。

• 第一線職位職能升級：車隊管理者與維護技術人員的職能需隨之轉型，除了傳統的機械硬體修繕，更需接受軟體診斷培訓，以理解 AI 決策邏輯並進行系統層級的除錯。

未來發展的關鍵追蹤訊號

• OTA 功能啟用率：持續觀察車主對新功能推送的更新比例，這項數據將直接反映售後服務的營收潛力與品牌的市場黏著度。

• BlueCruise 累計里程數：系統處理複雜場景的可靠度，高度取決於全球數據回傳的規模與模型訓練的精準度，里程數是評估技術成熟度的硬指標。

• 訂閱制轉換率：進階 AI 助手與自動駕駛功能是否能順利轉化為穩定且長期的訂閱收入，將是資本市場評價福特數位轉型成敗的關鍵指標。

FAQ

Q1：Ford AI Assistant 是否會收集我的對話內容進行模型訓練？

福特官方表示系統優先採用邊緣運算處理語音請求。除非使用者主動選擇參與改善計畫，否則原始音訊不會上傳至雲端。此外，所有傳輸資訊皆經過嚴格加密處理，以符合當前的資訊安全標準。

Q2：現有的舊款福特車款可以透過軟體更新獲得這些 AI 功能嗎？

由於 2026 年式的系統深度基於新型高通 Snapdragon 晶片開發，舊款車輛受限於硬體算力，可能僅能獲得部分介面優化，完整的生成式 AI 功能通常需要對應的硬體規格支援。

Q3：BlueCruise 的「免手握」功能在台灣所有道路都適用嗎？

目前 BlueCruise 僅在特定經官方核准的高速公路路段（稱為 Blue Zones）開放使用。在台灣，使用時仍需符合交通部對於駕駛輔助系統的相關法規，駕駛者依法仍須隨時監控路況並負起終極駕駛責任。

Q4：Ford AI Assistant 與 Android Auto 或 Apple CarPlay 有何不同？

Ford AI Assistant 擁有車輛底層控制權，例如能直接調整空調、查詢胎壓或車輛健康狀態，這是第三方手機投影系統較難深度介入的領域。此外，其系統針對車載駕駛場景進行了語音交互的深度優化。

Q5：這套 AI 助手與自動駕駛技術是否需要額外付費？

基本導航與語音控制功能通常包含在車價中。然而，進階的生成式助理與 BlueCruise 增強功能，預計將採取首年免費試用、後續按月或按年訂閱的商業模式。

Q6：如果網路斷線，AI 助手還能運作嗎？

受惠於高通晶片的本地算力，基本的車輛控制與預設語音指令在斷網狀態下仍可運作。但若涉及需要即時更新的路況查詢、雲端搜尋或串流服務，功能則會受到限制。

參考資料：

• Ford's Simple Vision for Smart Tech: Make It for Everyone

• Ford has an AI assistant and new hands-free BlueCruise tech on the way
• Ford's AI voice assistant is coming later this year, L3 driving in 2028
• Ford Is Giving Its Vehicles a Personalized AI Brain
• Ford Announces Major Tech Upgrades, Including Eyes-Off L3 Driving, At CES

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