深度報導｜eVTOL 啟動城市空中交通革命
深度報導｜eVTOL 啟動城市空中交通革命
全球 eVTOL 首度進入商業營運，開啟「空中計程車」新賽局
InfoAI 編輯部
eVTOL 敲開商業運營大門，城市上空迎來新紀元
之前只存在於科幻小說與電影中的「空中飛車時代」，如今正從想像加速走向現實。全球多家 eVTOL（電動垂直起降飛行器）企業正全力衝刺適航認證的最後階段，預計將於 2025 年底到 2026 年初，在多個城市展開首批有限規模的商業試營運與載客服務，為都市交通帶來一場深刻的革新。
從美國的紐約、洛杉磯，到歐洲的慕尼黑，再到亞洲的新加坡和杜拜，城市空中交通 (Urban Air Mobility, UAM) 正在全球主要都會區掀起波瀾。這波浪潮的背後，不僅有傳統航空巨頭的資金挹注，更有新創科技與資本市場的熱錢加持，共同推動了數十年來的工程與法規難題的突破。
這波浪潮的背後，不僅有傳統航空巨頭如聯合航空、達美航空的資金挹注，更有新創科技與資本市場的熱錢加持，共同推動了數十年來的工程與法規難題的突破。城市上空的樣貌，即將迎來歷史性的重塑。
航空巨頭入場，從原型機到預訂機隊
這波新興交通革命已獲得傳統航空巨頭的高度背書。美國聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）等大型航空公司，透過投資與預訂機隊積極參與，推動未來城市空中交通（UAM）網絡建構。現階段首批先導試營運計畫已選定多個具有具體規劃與政策支持的國際城市。
以美國洛杉磯與紐約為例，Joby Aviation 與達美航空攜手，正積極準備將 eVTOL 服務導入兩地機場接駁及主要商業區域。相關單位不僅完成首批飛行器測試，更與地方政府協調起降場地點、設置充電樁、規劃空域路線與乘客預約平台，展現高度系統化推動力。
新加坡方面，Volocopter 已與當地民航局與樟宜機場長期合作，早自 2019 年起便展開多次載人試飛。新加坡政府率先設立低空空域管理沙盒，協助企業完成法規對接與實地營運規劃，目前已啟動城市內定點航線測試，並與城市基礎建設整合，預計在 2026 年提供正式商業服務。
杜拜則結合城市創新局與多家國際 eVTOL 廠商，積極推動空中計程車示範計畫。政府協助建置專用 Vertiport 起降場，完善交通銜接，規劃 2030 年將空中計程車納入都市交通網，期望成為全球首批大規模導入 eVTOL 的城市之一。
德國慕尼黑與英國倫敦則分別由 Volocopter 與 Vertical Aerospace 帶領，與當地機場集團和城市規劃部門協作，推動 eVTOL 接駁服務，並展開公開展示與消費者體驗活動，強化市民認知與市場接受度。
這些城市之所以能成為領先示範點，關鍵在於其政府積極主導、企業與主管機關密切協作，從飛行器測試、空域路線設計、基礎設施建置到用戶預約體驗，各層面皆有具體落實步驟，為全球其他城市提供寶貴參考。這場結合電動化、人工智慧與自動化技術的交通革新，不僅將重新定義城市通勤，更加速實現未來人類移動新藍圖。
產業鏈重組：技術突破帶動新一波投資熱潮
eVTOL 的產業價值不僅在於單一飛行器產品，更在於它正全面重塑整個航空、城市基礎建設與智慧交通生態。
從高效率電池系統、輕量化複合材料、先進的電控馬達，到核心的人工智慧飛行控制軟體、感測導航與自動化維修，eVTOL 正牽動全球精密供應鏈的重組。
科技巨頭跨界：以輝達（Nvidia）、Intel、Honeywell 等科技大廠為例，它們正積極切入 人工智慧 航空系統領域。這直接帶動了半導體、資通訊（ICT）、高階製造、感測器等臺灣強項產業的升級與新契機。
資本加速湧入：全球風險投資（VC）和私募股權（PE）資金近年大舉湧入 eVTOL 新創，根據統計，預計在 2022 年至 2025 年間，累計募資金額將突破 150 億美元，展現出資本市場對其巨大潛力的信心。
政府助力落地：各國政府也體認到 UAM 的發展潛力，開始啟動專屬法規（如美國 FAA 的特殊適航證與 Part 2147 認證），加速產業從實驗室邁向實際應用。
AI、電動化、永續：三大關鍵推動未來交通
eVTOL 的崛起，來自於人工智慧、電動化與永續發展三大趨勢的匯聚。這場結合電動化、人工智慧與自動化技術的交通革命，正重新定義城市通勤，並帶來人類移動方式的重大躍進。
在安全飛控方面，人工智慧與感測自動化技術扮演關鍵角色。現有 eVTOL 機型多半整合多軸飛控、即時感測、路徑最佳化與自動避障功能，能因應都市複雜空域，大幅提升飛行安全與精準度。展望未來，生成式人工智慧、自主協同網路（Swarm AI）、即時大數據分析等新技術，將共同打造「智慧天空交通網」。
電動化則為空中移動帶來低噪音、零碳排、低維修成本等多重優勢，不僅呼應全球淨零轉型的趨勢，也大幅降低了城市環境的負擔。
至於永續發展，則促使企業積極投入高效能電池、輕量材料與回收機制等創新研發，使 eVTOL 在拓展商業應用的同時，也能兼顧環境友善與長遠發展。
空中交通不只計程車：eVTOL 衝擊萬億市場的五大商業模式
城市空中交通（UAM）的商業化競速，其核心競爭力早已超越硬體本身，轉向服務模式的創新與多元化應用。分析師指出，eVTOL（電動垂直起降飛行器）的市場潛力之所以能上看萬億美元，正因其能夠顛覆傳統單一載客模式，開創出高時效、高附加值的混合型服務生態。
根據 Morgan Stanley、Roland Berger 等權威機構的樂觀預測，全球 UAM 市場規模在 2030 年有望上看 1,000 億美元，並預計在 2040 年突破 1 兆美元。支撐這一驚人增長的不僅是普通載客需求，更是其應用場景的深度與廣度。
五大高價值應用場景
eVTOL 的商業應用正從機場接駁試點，擴展至更多具備高經濟效益和社會價值的領域，形成一個 B2B（企業服務）與 B2C（消費者服務）並存的混合生態：
1. B2C 高端通勤服務：空中計程車與機場接駁
這是目前曝光度最高的模式。企業鎖定城市中長距離或需跨越交通瓶頸的路徑，提供機場市中心快速接駁（Airport Shuttle）與市區短程計程車（Urban Taxi）服務。這種模式以「時間價值」為核心賣點，針對高端商務人士與時間敏感型旅客，實現高溢價收費。
而未來可能廣泛採用類似網路叫車的「飛行共享（Ridesharing）」和「即時預約」模式，以提升載客率和服務彈性，正是其服務創新之處。
2.B2B 物流貨運：低空高速的高值運輸新解方
隨著法規逐步鬆綁、技術日益成熟，eVTOL 有望大舉進入高價值與急需品的物流市場。舉例來說，醫療物資如藥品、血液或器官，將能以更短時間迅速送達醫院或急救現場。針對難以抵達的偏遠地區，或供應鏈臨時斷鏈時的緊急貨物補給，eVTOL 也能提供高效率的運輸解決方案。此外，這類無人駕駛或自動化的低空物流服務，特別適合於夜間或非尖峰時段運作，大幅提升整體機隊的使用效率與物流彈性。
3. 社會服務：緊急醫療運輸與特種任務的新利器
eVTOL 具備垂直起降的優勢，成為城市公共服務的理想工具，顯著提升社會整體效益。在緊急醫療運送方面，eVTOL 可作為空中救護車，迅速抵達傳統直升機無法降落的都市區域，爭取寶貴的黃金救援時間。另一方面，在救災偵察、警政巡邏等特種任務中，eVTOL 能靈活執行空中支援，為政府部門和城市管理提供更即時、更有效的應變資源。
4. 觀光與娛樂：城市空中體驗
隨著全球法規與安全系統日趨完善，城市空中交通（UAM）的商業潛力正擴展至觀光領域。利用 eVTOL（電動垂直起降飛行器）進行空中遊覽，已成為各大都會區推動創新旅遊和提升城市吸引力的重要策略。
雖然大規模的觀光服務仍在等待最終適航認證，但多個全球城市已將此服務列入優先規劃清單，並有部分亞洲市場率先啟動初期試營運。以下是兩大市場的推進策略：
歐洲與東南亞：積極規劃觀光試點
以德國的 Volocopter 為代表的企業，正與政府合作，積極將觀光飛行服務納入未來營運。而歐洲的慕尼黑等德國城市也在規劃利用 eVTOL 實現城市地標的串聯遊覽，為歐洲觀光市場帶來新的高價值選擇。亞洲市場：觀光載客服務率先落地
相較於歐美市場嚴謹的適航流程，亞洲部分國家在推動初期觀光載客服務上走得更快。新加坡作為國際樞紐，已經完成多項 eVTOL 的示範飛行，目標是在濱海灣等標誌性區域，提供旅客定點、短程的空中遊覽。雖然尚未啟動正式的商業載客服務，但基礎設施和營運模式的準備工作已趨成熟。
而中國的億航智能（EHang）在取得中國民航局（CAAC）的型號合格證後，已在中國大陸及國際合作夥伴地區（如泰國），啟動了載人觀光飛行的試驗或初期商業化運作。
總結，旅客可搭乘 eVTOL 於市區進行定點、短程的空中遊覽，從高空串聯起各大城市地標，體驗前所未有的都市美景。因此，eVTOL 觀光飛行不僅豐富了城市觀光的多元選擇，其高附加值的特性也為旅遊產業帶來新的收入成長動能。這種服務模式的成功，將為企業未來擴大服務範圍、證明其營運安全性和可靠性，奠定堅實的基礎。
5. 營運核心：AI 驅動的「基礎設施即服務」
超越硬體，智慧調度系統與垂直起降場的 IaaS 模式，定義 UAM 時代的競爭力。eVTOL的商業成功，最終將取決於其營運系統的效率與智慧化程度。在高度複雜的城市低空環境中，先進的軟體與服務模式才是核心競爭力。
在未來，AI 調度系統將是整個 UAM 網絡的「大腦」，扮演著決定服務安全、效率和盈利能力的關鍵角色，其功能包括有：
航線優化與分配：AI 能即時分析氣象、空域限制、交通流量和需求熱度，精確優化每架飛行器的航線。
機隊管理：負責高效分配機隊、最小化空載里程，確保高峰時段的服務供應。
能源預測： 精準預測每架飛行器的能源消耗與補給需求，指導充電站和電池交換作業，確保服務不中斷。
這樣的系統能將 eVTOL 的運營成本降至最低，並將其定位為一套高效率的運輸服務系統，而非單純的載具。
而與 AI 調度系統相輔相成的，則是城市基礎設施的商業化模式。相關的垂直起降場（Vertiports）和能源補給站的建設和運營成本極高，因此將被視為一種「基礎設施即服務」（IaaS）。其 B2B 盈利點在於，基礎設施所有者或運營商將充電、維護、起降等服務提供給多個 eVTOL 運營商，這將有效分散單一運營商的巨大基礎建設投入風險。
綜觀全局，eVTOL 不僅是一種新的交通工具，更是一套重塑城市移動邏輯的複雜服務系統。從前線的機場接駁、空中救護車，到後勤的AI 智慧調度和IaaS 基礎設施，這場空中革命正在加速推進。預計在未來十年內，UAM 將深刻改變全球都會區的生活模式、城市規劃和商業生態，開啟人類交通史的新篇章。
eVTOL 商業落地前的「低空障礙賽」：立法、安全與公眾信任待解
儘管eVTOL 的技術成熟度不斷提升，但其從試點走向大規模商業營運的道路上，仍面臨一系列非技術性的「低空障礙賽」。法規與安全挑戰，加上城市居民的公共接受度問題，正成為城市空中交通（UAM）產業全面落地的關鍵瓶頸。這場挑戰的突破速度，將決定「空中飛車」時代能否安全、順利地降臨。
五大監管與安全挑戰
全球監管機構正聚焦以下核心問題，以建立健全的城市空中交通（UAM）生態，確保未來低空飛行的安全與秩序：
1. 專屬法規制定：最終認證仍是門檻
傳統航空法規並不適用於 eVTOL 的低空、高頻次操作模式。因此，美國 FAA、歐盟 EASA、日本 MLIT 等國際主要機構正積極建立專屬的認證框架。雖然部分領先公司已獲頒發用於測試和示範飛行的「特殊適航證」（Special Airworthiness Certificate），但允許大規模商業載客的最終型式認證仍在逐步推進中，這是決定商業化時間表的關鍵。
2. 空域管理系統（UTM）：低空交通的「大腦」
在擁擠的城市低空建立一套能與現有空中交通系統（ATM）兼容，並能安全、自動化調度大量 eVTOL 的系統（即 UTM），是技術與法規的最高難度挑戰。這套智慧化的「低空交通大腦」是避免衝突、確保航線效率的基石。
3. 責任與保險歸屬：資本運作的後盾
圍繞自動駕駛模式下的事故責任、電池故障風險，以及意外事件的保險覆蓋與法律責任問題，必須在國際層面釐清。缺乏清晰的保險與責任框架，將阻礙大規模資本進入、限制產業的規模化擴張。
4. 噪音與隱私控制：影響公眾接受度的關鍵
城市的噪音污染與飛行器上高清傳感器可能帶來的隱私（如影像數據）與資訊安全問題，直接影響公眾對於低空飛行的容忍度。企業需加強教育溝通，並在設計上強調低噪音特性，以贏得城市居民的信任。
5. 國際標準協調：限制跨國營運與供應鏈
空中交通和認證標準若無法在主要市場之間達成互認與一致性，將嚴重限制 eVTOL 企業的跨國營運模式和供應鏈的全球化規模經濟。國際監管機構之間的合作與標準統一，是推動產業全球化發展的必要條件。
贏得公眾信任：eVTOL 落地前的「社會共識協調戰」
消除噪音與安全疑慮：透明化教育與穩定示範飛行是關鍵策略。eVTOL 的商業落地並非一場單純的技術競賽，更是一場法規、標準與社會共識的協調戰。在硬體與法規逐步到位後，如何消除都市居民的疑慮，贏得公眾的「信任通行證」，成為產業規模化營運的最終挑戰。
在公眾接受度上，首先要消除噪音與安全疑慮。根據多項國際民調，都市居民對於低空飛行器仍普遍存在兩大核心擔憂：
噪音污染： 對於城市上空出現大量飛行器可能帶來的環境噪音感到不安。
安全疑慮： 擔心飛行器墜落風險，以及機上傳感器可能帶來的空中隱私洩露問題。
為此，企業與政府必須採取透明化、分階段的策略來溝通，以建立消費者對新興科技的信任。
針對這個擔憂，可以採取兩個策略。
策略一：加強教育溝通，強調技術優勢。針對低噪音特性，必須向公眾解釋 eVTOL 相比傳統直升機，因採用多個電動旋翼，其噪音強度顯著降低，且聲音頻譜更易被城市環境吸收。企業應著重強調 eVTOL 機型內建的多重安全備援系統設計（例如多套獨立電動力系統、降落傘備援機制等），證明其安全性標準甚至可能超越傳統單引擎直升機，以取得大眾的信任。
策略二：持續示範運行，證明可靠性。說明受控環境試驗的進度，證明在受控且已獲批的空域下，進行持續且穩定的載客或貨運示範運行。此外，透過實際、無事故的運營數據，逐步建立消費者對其操作穩定性和整體可靠性的信任，並讓公眾熟悉低空飛行的存在。
全球「天空爭霸戰」：四大區域力量角逐 eVTOL 領航者地位
政策、資本與法規，正在加速中美歐與新興市場競奪未來空中交通樞紐。因此，城市空中交通（UAM）的發展已上升至國家戰略層面，在全球範圍內形成四大區域核心力量的激烈競爭。這場「天空爭霸戰」不僅是技術與資本的較量，更是各國政策靈活度、法規協調能力，以及基礎建設建置速度的綜合比拼。
一、美國：資本與 FAA 認證的雙重驅動
美國市場的發展模式由強大的資本市場與 FAA（美國聯邦航空管理局）的認證進度共同推動，企業融資能力強大，且法規標準嚴謹。其優勢有以下兩個：
領先企業與技術：Joby Aviation、Archer Aviation、Wisk，以及專注貨運的 Beta Technologies 等新創公司處於全球領先地位。
策略合作：這些企業獲得了航空巨頭的強力背書，包括聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）等傳統航空公司的投資與預訂機隊，甚至與網約車巨頭 Uber 保持合作關係，為其未來服務導入提供市場基礎。
二、歐洲：政策協調與綠色技術創新並進
歐洲市場以德國、法國、英國為核心，發展由區域性的 EASA（歐洲航空安全局）認證主導，並強調綠色環保目標。其特色有兩個：
英德企業領軍： 以英國的 Vertical Aerospace 與德國的 Volocopter 和 Lilium 為代表。
政策層面優勢：歐洲各國政府在城市規劃與環境標準方面提供積極支持，期望透過 UAM 達成城市交通減碳和效率提升的目標，並在全球綠色科技領域保持領先。
三、中國：國家資金與地方政策的強力加持
中國市場則以國家資金與地方政策加持為主要推動力，專注於服務國內龐大的市場應用。目前發展的進度有兩個：
領軍企業：億航智能（EHang）和背靠汽車巨頭的廣州小鵬匯天，成為中國 eVTOL 的代表。
認證進展：中國民航局（CAAC）在特定類型無人駕駛 eVTOL 的認證方面已取得里程碑進展，展現出其快速推進技術應用，並在全球供應鏈中建立自主標準的決心。
總體來說，全球 eVTOL 產業競局的勝負，最終將取決於各區域在技術突破之後，能否快速且安全地完成法規與基礎建設的整合。只有將技術優勢高效轉化為可靠的商業服務，才能在這場塑造未來交通的新一輪競爭中，取得領航者地位。
編輯觀點｜借鏡全球 eVTOL 浪潮，啟動「空域重塑」與產業價值升級新典範
隨著全球 eVTOL 產業在 2025 年前後邁入初期商業運營階段，這場革命標誌著全球交通產業正式進入新一輪的「空域重塑」。這不僅是硬體科技的突破，更是城市治理智慧化、產業轉型與永續願景整合的關鍵推力。
對於台灣而言，鑑於我們在電子與製造業的深厚基礎，eVTOL 的興起提供了一個借鏡國際經驗、推動本土產業鏈價值升級的黃金契機。
供應鏈國際化與產業高值化升級，是第一個洞察。
全球 eVTOL 廠商正急需高可靠性、輕量化、智慧化的核心零組件。台灣在此擁有不可替代的戰略優勢：具備全球領先的半導體、感測器、AI 晶片、高密度電池、複合材料等基礎。eVTOL 將成為鏈結國際高階製造、資通訊與新型航空產業的跳板。
借鏡策略應仿效國際領先企業融入 FAA/EASA 供應鏈標準的作法，鼓勵本土企業及早參與國際認證流程、投入技術驗證，將產品從既有的消費性電子升級至航空高階標準，搭上這波城市空中交通浪潮，帶動供應鏈的高值化與國際化。
政策創新與未來城市智慧治理典範，是第二個洞察。
從全球經驗顯示，法規協調能力是決定 UAM 落地速度的關鍵。台灣在政策層面必須以前瞻視角進行超前部署：
法規沙盒精神：應借鏡英國、新加坡等國經驗，強化跨部門協作，並設立低空空域法規沙盒。這能為技術測試、數據調度與創新服務提供彈性，加速確立低空空域管理、數位交通調度與資安治理的本土標準。
城市治理智慧化： eVTOL 的普及要求城市具備更精準的數據驅動能力。透過規劃城市空域與數據治理，台灣能藉機提升整體城市治理的智慧化水平，並有潛力率先打造亞太區域的智慧城市示範。
跨域人才培育與新型產業生態圈，是第三個洞察。
eVTOL 產業鏈的高度整合特性，要求跨領域人才的協作，這為台灣的學術界和人才發展帶來新的機遇：
人才與產業聚落：產業鏈橫跨航空、電子、軟體、AI、製造、運維等領域，將帶動跨域整合人才的強烈需求與新型產業聚落的形成。
高等教育與產學合作：這不僅是產業轉型，也是台灣高等教育、產學合作必須跟上國際趨勢的契機。應鼓勵學術機構與國際 eVTOL 企業進行跨境投資與技術合作，加速培養具備人機協作、高階電子與航空安全知識的複合型人才。
eVTOL 不僅僅是一種交通工具的進步，更是象徵著資料驅動、智慧治理、永續發展與全球協作的新時代。誰能在這場「空域經濟」與「智慧城市」的賽局中快速整合本土資源、發展新制度，誰就能在下一世代的城市治理與產業升級中，主導話語權。
延伸思考
1. eVTOL 與傳統直升機有何本質差異？
eVTOL 採用純電動、多軸設計，噪音更低、維修成本低，且搭載 AI 自動化飛行系統，相較傳統直升機更適合都市短程、高頻次運作。eVTOL 通常可自動或半自動駕駛，符合城市空域需求。
2. 全球哪些城市已開始導入空中計程車？
目前美國洛杉磯、紐約、達拉斯、德國慕尼黑、新加坡、阿聯酋杜拜等多地啟動 eVTOL 試點計畫，2025 年已有付費航班。未來十年預計全球主要都會區將陸續擴展商業運行。
3. 台灣企業要如何參與 eVTOL 產業？
台灣可從半導體、電池、資通訊、感測器、輕量結構、維修後勤、AI 飛行控制等環節切入。可與國際品牌策略聯盟、投資新創或開發自主技術，參與全球供應鏈。
4. eVTOL 發展會遇到哪些監管與法規挑戰？
主要挑戰包括飛航安全認證、低空空域管理、責任與保險歸屬、噪音與隱私管理、資料資安等。需要各國政府跨部門協作，並參考國際標準。
5. 未來幾年 eVTOL 產值有多大？
根據 Morgan Stanley、Roland Berger 等預測，2030 年全球城市空中交通產值將達 1000 億美元，2040 年突破 1 兆美元。相關產業包括製造、運輸、基礎設施、雲端服務、AI 軟體等。
6. eVTOL 是否真的能改善都市交通壅塞？
理論上可分流地面交通，快速接駁機場、市中心或新興都會區，降低通勤時間與地面壅塞。但需配合空域管理與基礎設施建設才能發揮最大效益。
參考資料：
The Age of Flying Cars Has Arrived
https://www.wsj.com/business/airlines/the-age-of-flying-cars-has-arrived-dcffc420
Archer Aviation strikes Korean Air deal for eVTOL air taxis
https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/archer-aviation-strikes-korean-air-deal-evtol-air-taxis-2025-10-20
Joby Aviation delivers first aircraft to Dubai as air taxi service nears launch
https://www.theverge.com/news/694515/joby-delivers-first-aircraft-to-dubai-as-air-taxi-service-nears-launch
“Midnight” eVTOL smashes its own record in latest test flight — bringing us closer to operational flying taxis
https://www.livescience.com/technology/electric-vehicles/midnight-evtol-smashes-its-own-record-in-latest-test-flight-bringing-us-closer-to-operational-flying-taxis
Flying Cars Are Here — and You Don’t Need a Pilot’s License to Use One
https://people.com/flying-cars-are-here-and-dont-need-a-pilots-license-11833950
Punjab‑based firm gets design approval for 5‑seater electric air taxis capable of flying at 350 km/h
https://m.economictimes.com/industry/renewables/punjab‑based‑firm‑gets‑design‑approval‑for‑5‑seater‑electric‑air‑taxis‑capable‑of‑flying‑at‑350‑km‑h/articleshow/124114072.cms
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