Uber 與 Lyft 加速無人車佈局，2026 年將成 Robotaxi 關鍵轉捩點

InfoAI全球AI新聞精選與解讀｜Lyft 推出自駕巴士，Uber 緊追擴張

美國共享運輸平台 Lyft 宣布一項重大轉型計畫：將於 2026 年底，引進由 Holon 製造的全自駕穿梭巴士，正式進軍無人駕駛接駁領域。這些電動巴士將搭載 Level 4 自駕技術，預計在 Lyft 平台上提供短程接送與封閉場域的交通服務。

與此同時，競爭對手 Uber 也正加快佈局無人車隊，不僅與 Lucid、Nuro 等技術供應商合作，更宣示將於 2026 年在美國一線城市啟動大規模 Robotaxi 營運計畫。

這場「無人車雙雄爭霸戰」，將如何改寫城市交通、重塑汽車產業？又對台灣產業鏈與交通政策帶來什麼啟發？

01｜Lyft 為什麼選擇 Holon？專攻短程接駁的戰略思維

Holon 是奧地利 Benteler 集團旗下的智慧移動品牌，專注於開發適用於城市穿梭接駁的自駕車型。Lyft 與其合作的 Holon Urban Shuttle，主打「小型電動 + 全自動 + 低速高頻」的移動模式。

車輛規格亮點如下：

• 最多可乘載 15 人（9 位坐著，6 位站立）

• 無方向盤、無煞車油門設計，完全無需駕駛人員

• Level 4 自駕技術：特定區域內完全自動駕駛

• 11 顆攝影機 + Lidar + Radar，多重感測

• 全電動驅動，支援城市碳中和政策

Lyft 的策略是：不自建自駕技術，而是串接多家技術合作夥伴，快速將自駕車接入現有平台，讓用戶無痛切換新服務。

這樣的策略降低了技術研發成本與資本風險，讓 Lyft 可以更靈活地因應不同場域需求，例如：

• 機場接駁車

• 企業總部區域內接送

• 智慧社區內短程移動

• 醫院、校園或大型展場內部交通

Holon 同步宣布將在佛州傑克遜維爾設立工廠，預示初期部署會聚焦在美國東南區域。

02｜Uber 的 Robotaxi 攻勢：規模與戰略反超 Lyft？

相較 Lyft 的「小而美」策略，Uber 選擇的是「大兵團」模式。過去幾年，雖然 Uber 放棄了自駕車內部研發，但他們透過併購、授權與合作重新整合資源。

2025 年 Uber 簽下兩大合作案：

• 與 Lucid 合作打造高階電動 Robotaxi 車型

• 與 Nuro 合作進軍自駕配送物流市場

他們的目標是：2026 年在一座美國主要城市推出自駕計程車服務，並在六年內部署超過 20,000 輛無人車。

Uber 在 Robotaxi 領域的優勢：

• 全球用戶數據與即時動態調度系統

• 在多國已建立合規營運網絡

• 現有司機與平台可協同導入新車型

這套模式讓 Uber 有機會複製其原本的司機經濟模式，但不再依賴人力，直接切入高毛利、高頻次的都會區移動市場。

03｜Waymo、Cruise 已商轉，Lyft 與 Uber 準備上場

目前，在美國已進入商轉階段的自駕車服務主要為：

• Waymo（Google 旗下）：在鳳凰城、舊金山、洛杉磯等地提供完全無人 Robotaxi，並已突破 每週 25 萬次乘坐次數

• Cruise（GM 旗下）：原先在舊金山營運，但因事故與安全疑慮暫停服務

• Motional（Hyundai + Aptiv 合資）：與 Lyft、Uber 均有合作，但仍處測試階段

這表示 Lyft 與 Uber 將是下一波大規模加入商轉的玩家。

不同的是，Lyft 選擇較小車型與定點短程的策略，更像是「自駕版接駁車」。Uber 則企圖直接挑戰現有的計程車市場，透過量能與品牌推廣快速占據主流。

04｜關鍵挑戰：自駕量產、法規與安全認證

雖然業界動作頻繁，但要真正進入主流市場仍面臨三大障礙：

1. 成本問題

目前一輛 Level 4 自駕車（含高階感測器、控制器、備援系統）成本仍高達 10~20 萬美元以上。要真正大規模部署，成本需壓低到傳統車輛水準。

2. 安全與監管問題

目前自駕車事故頻傳，社會輿論與監管機關壓力大：

• 多州仍要求車上必須配備安全員

• 保險責任難以釐清

• 系統故障導致事故頻傳（如 Cruise 在 2023 年舊金山事故後全面暫停）

3. 民眾接受度低

雖然技術逐漸成熟，但民眾對「沒有駕駛的車」仍存有不信任，尤其在突發狀況下的應變能力。

05｜台灣的可能機會：從封閉場域到智慧接駁的轉型參考

這波無人車競賽，對台灣有哪些啟示？

1. 接駁型自駕更適合台灣地景

台灣街道狹小、人口密集，自駕小巴反而比大型 Robotaxi 更可能落地：

• 社區接駁

• 高鐵/捷運場站接駁

• 工業區/科技園區巡迴巴士

這與 Holon 的車型與應用場景極為類似。

2. 供應鏈參與機會明確

Holon 與 Uber 合作的車輛皆採用多重感測元件，台灣若能在以下技術領域投入：

• 車用攝影鏡頭模組

• Lidar、毫米波雷達

• 車載邊緣運算晶片

• 車聯網（V2X）模組

將可成為全球自駕車供應鏈中的關鍵夥伴。

3. 政策與法規需提前佈局

目前台灣僅允許封閉場域測試，真正的公共道路商轉仍無明確時間表。應參考美國州級開放模式，分區分級開放，並設立自駕專用路線與標章系統。

06｜為什麼 2026 年成為關鍵轉折點？

從 Lyft、Uber 的部署時程來看，2026 年將是：

• 硬體成本與製造突破的關鍵年

• 各州法規審批進入實用測試期

• 商業模式（收費、營運、保險）逐漸清晰的轉捩點

2026 年，不再只是「測試」，而是自駕車正式「營運」的啟動點。

屆時，美國將成為第一個具備自駕車全面部署的成熟市場。誰先搶得用戶心佔率、誰先讓自駕服務成為日常選項，誰就能主導下一個 10 年的城市交通樣貌。

07｜自駕雙雄競逐的下一輪

Lyft 與 Uber 在 2026 年同步搶灘自駕車市場，將徹底改變移動服務與城市交通的產業結構。這場競爭不是兩家公司的戰爭，而是全球「交通即服務（Mobility as a Service）」新秩序的起點。

對台灣來說，這不是遙遠的未來，而是一場「是否能參與全球供應鏈升級」與「是否能導入新交通模式」的戰略抉擇。

只要台灣願意打開封閉場域的應用試點，加速感測與 AI 模組研發、與國際廠商接軌，就有可能不只是「看熱鬧」，而是成為真正的參與者。

參考資料：

Lyft to add autonomous shuttles in 2026 as Uber inks more self-driving deals

如果你也對全球最新的AI現況與趨勢有興趣，歡迎點擊［ 按鈕］訂閱InfoAI電子報，或是掃描［QRCode ］/點擊［ 按鈕］加入Line社群，隨時隨地獲得值得閱讀的全球AI新聞精選與解讀。

• GPT‑5 推出進入倒數，推理與寫程式能力大幅躍進，Sam Altman 一句話揭開序幕

• Tesla 首間超充餐廳正式開幕，24 小時營運、結合電影院與機器人服務，打造未來感用餐體驗

• AI 重新打造《綠野仙蹤》：Google 與 Sphere 攜手推出沉浸式經典重現，揭示生成式技術的未來場景

• 從「工地用的 GPT」開始說起，建築現場迎來 AI 革命：Trunk Tools 獲 4000 萬美元投資，打造智慧工程代理人平台

• 洞察觀點｜GPT-5 從對話工具進化為任務執行者，接下來你會用 AI 幫你完成什麼？

• AI 新手必看：GPT、Claude 和 Gemini 模型選擇指南

• 提升生產力的秘訣，用 GPT 排序你的每日任務

• 如何用 AI 提升內容創作效率，讓你脫穎而出

• OpenAI 推出 ChatGPT 多功能智慧代理：AI 開始幫你「做事」的時代來了

• OpenAI AI瀏覽器計畫，挑戰Google Chrome的野心

• 你未來的工作方式，可能會被這場變革徹底改寫：OpenAI 正準備讓 ChatGPT 變成下一代的 Google Docs + Slack

• Mattel × OpenAI：當 Barbie 有了 AI 大腦，你的玩具櫃迎來世代交

• OpenAI推ChatGPT超級助理　挑戰Siri與Google Assistant

• OpenAI推出語音影片互動功能　ChatGPT進化為AI助理

• OpenAI升級Operator代理人，開啟AI進軍企業自動化新時代

• OpenAI推ChatGPT-4o語音AI助理　挑戰Siri引爆智慧助理競賽

• OpenAI 推出 ChatGPT PDF 匯出功能　強化企業應用場景與專業使用體驗

• 讓 ChatGPT 更懂你，OpenAI 記憶功能使用指南

AI素養的起點，是擁有世界的視野。
InfoAI為您打開一扇窗，每日博覽全球AI動態，將最新的資訊與洞見盡收眼底。
我們不只讓您『知道』，更讓您『看懂』，從廣博的見識中，淬鍊出屬於您的獨到眼光。

InfoAI 為您：

01｜精選出最值得關注的新聞

02｜解讀新聞洞察趨勢與啟發

03｜從市場商機進行深度探索

提案成功研究院

助力創業成功，募資成功，提案成功。

Content Power

｛ AI 世代的出版商 ｝

運用AI與知識庫

聰明創作好內容